Gaganyaan verkefnið gerir ráð fyrir að skjóta þriggja manna áhöfn á 400 km sporbraut í 3 daga verkefni og koma þeim aftur á öruggan hátt til jarðar með því að lenda í indverskum sjó. Verkefnið mun sýna fram á geimflug manna á lágum sporbraut um jörðu og örugga heimkomu. ISRO er að þróa frumbyggja tækni fyrir mannlega metið skotfæri, Habitable Crew Module, Life Support System, Crew Escape System, Ground Station Network, Crew Training and Recovery. Þessi tækni skiptir sköpum til að ná markmiðum Gaganyaan verkefnisins og til að taka upp verkefni milli plánetu í framtíðinni. Fjárhagsáætlun upp á kr. 9023 Crore er úthlutað til að ná markmiðum Gaganyaan verkefnisins.
Human Space Flight Center (HSFC), leiðandi miðstöð fyrir mannlega geimflugsstarfsemi var vígð 30th janúar 2019 á ISRO höfuðstöðvum háskólasvæðisins í Bengaluru, ber ábyrgð á framkvæmd GAGANYAAN verkefnisins. Þetta felur í sér skipulagningu verkefna frá enda til enda, þróun verkfræðikerfa til að lifa af áhöfn í geimnum, val á áhöfn og þjálfun og stunda starfsemi fyrir viðvarandi geimflugsverkefni. HSFC tekur við stuðningi frá öðrum ISRO miðstöðvum til að innleiða fyrsta þróunarflug GAGANYAAN undir Human Space Flight Programme. Meginumboð þessarar miðstöðvar er að stýra Gaganyaan áætlun ISRO með samræmdri viðleitni og einbeita allri starfsemi sem fer fram í öðrum ISRO miðstöðvum, rannsóknarstofum á Indlandi, indverskri háskóla og iðnaði að því að ná verkefninu. HSFC er í samræmi við háar kröfur um áreiðanleika og öryggi manna við að sinna rannsókna- og þróunarstarfsemi á nýjum tæknisviðum, svo sem lífsbjörgunarkerfum, Human Factors Engineering, Bioastronautics, Crew Training og Human Rating & Vottun. Þessi svæði myndu vera mikilvægir þættir fyrir viðvarandi geimflugsstarfsemi mannsins í framtíðinni eins og stefnumót og bryggju, byggingu geimstöðva og mönnuð samstarf milli pláneta til tungls/Mars og smástirni nálægt jörðu.
Verkefnið er náð með ákjósanlegri stefnu með því að huga að innri sérfræðiþekkingu, reynslu af indverskum iðnaði, vitsmunalegum getu indverskra háskóla og rannsóknastofnana ásamt fremstu röð tækni sem er í boði hjá alþjóðlegum stofnunum. Forsendur Gaganyaan verkefnisins fela í sér þróun margra mikilvægrar tækni, þar á meðal mannkyns skotbíl til að flytja áhöfn á öruggan hátt út í geim, lífstuðningskerfi til að veita áhöfn í geimnum jarðarlíkt umhverfi, neyðarflóttaúrræði áhafna og þróun áhafnarstjórnunarþátta fyrir þjálfun , bata og endurhæfingu áhafnar.
Ýmsar undanfaraferðir eru fyrirhugaðar til að sýna tækniviðbúnaðarstigið áður en raunverulegt mannlegt geimflugsverkefni er framkvæmt. Þessi sýnikennsluverkefni eru meðal annars samþætt loftfallspróf (IADT), Pad Abort Test (PAT) og prófunarfarartæki (sjónvarpsflug). Öryggi og áreiðanleiki allra kerfa verður sannað í mannlausum verkefnum á undan mönnuðum verkefnum.
Mannlega einkunn LVM3 (HLVM3): LVM3 eldflaug, hið vel sannaða og áreiðanlega þungalyftuskotvarp ISRO, er auðkennt sem skotfæri Gaganyaan verkefnisins. Það samanstendur af föstu stigi, fljótandi stigi og cryogenic stigi. Öll kerfi í LVM3 skotbílnum eru endurstillt til að mæta kröfum um mannleg einkunn og eru nefnd Human mat LVM3. HLVM3 mun vera fær um að skjóta sporbrautareiningunni á fyrirhugaða lága braut um jörðu sem er 400 km. HLVM3 samanstendur af Crew Escape System (CES) sem knúið er af hraðvirkum, háum brennsluhraða solidum mótorum sem tryggir að Crew Module ásamt áhöfn er flutt í örugga fjarlægð ef neyðartilvik eru á skotpalli eða á uppstigsstigi.
Orbital Module (OM) mun fara á braut um jörðu og er búið nýjustu flugvélakerfi með fullnægjandi offramboði miðað við öryggi manna. Það samanstendur af tveimur einingum: Crew Module (CM) og Service Module (SM). CM er íbúðarrýmið með jörðulíku umhverfi í rýminu fyrir áhöfnina. Það er tvíveggað smíði sem samanstendur af innri burðarvirki úr málmi og þrýstingslausri ytri byggingu með hitavarnarkerfi (TPS). Það hýsir áhafnarviðmót, mannmiðaða vörur, lífsbjörgunarkerfi, flugvélar og hraðaminnkunarkerfi. Það er einnig hannað til að komast aftur inn til að tryggja öryggi áhafnarinnar meðan á lækkun stendur fram að lendingu. SM verður notað til að veita nauðsynlegan stuðning við CM á braut. Það er þrýstingslaus mannvirki sem inniheldur hitakerfi, knúningskerfi, aflkerfi, flugvélakerfi og dreifingarkerfi.
Öryggi manna er afar mikilvægt í Gaganyaan verkefninu. Þess vegna er verið að þróa og framkvæma nýja tækni sem samanstendur af verkfræðikerfum og mannmiðjukerfum.
Geimfaraþjálfunaraðstaða í Bengaluru veitir áhöfninni kennslu í kennslustofunni, líkamsræktarþjálfun, hermaþjálfun og flugbúningaþjálfun. Þjálfunareiningar ná yfir fræðileg námskeið, Gaganyaan flugkerfi, kynningu á örþyngdarafl í gegnum fleygbogaflug, fluglæknisþjálfun, bata- og lifunarþjálfun, tökum á flugferlum og þjálfunarherma. Fluglæknisþjálfun, reglubundnar flugæfingar og jóga eru einnig innifalin áhafnarþjálfun.
***
